Padkonstruksie AC WAARSKUWING Verkeerde verkeersligstelselbeheerder
1. Red Wave Control Effektiewe afleiding, om die effektiewe deurgang van sleutelgedeeltes te verseker, kan die behoefte om die gedeelte van die verkeersvloei beperk te betree, 'n aantal deurlopende kruisings stroomop van die rooi golfgordel vorm, die digte konvooi opbreek om die vloei van afleiding geleidelik te beperk, om die doeltreffendheid van voertuigverkeer in sleutelafdelings te verseker.
2. Perfekte foutopsporing, posisionering en beheer. Ondersteun die opsporing en ligging van die seinligfout, ondersteun die opsporing en ligging van die rooi en groen lig, rooi en geel lig, geel en groen lig, en beheerbare agteruitgang geel flits; Nadat die sein weer begin, en wanneer die spesiale diens eindig en na normaal terugkeer, kan die oorspronklike Green Wave Belt -koördinasieplan outomaties aangepas word sonder om die oorspronklike koördineringsbeheer van die afdeling te onderbreek; Ondersteun die gebruik van komplekse kruisings van voetoorgang, busprioriteitsbeheer; Ondersteuningstydsegment Tide Lane, Variable Lane -uitsetbeheer; Ondersteuning GB 2014 Kommunikasie -aftellinguitset en verstelbare polswydte en agterlike tweede polsaftelling -uitset.
3. standaardisering van data -integrasie. Die verkeersseinbeheerstelsel en die openbare sekuriteitsverkeer -geïntegreerde opdragplatform volg die GA/T 1049 -standaardprotokol, en die data -interaksie is gestandaardiseer.
4. Multi-tyd-tydsberekening, as die verkeersvolume van elke periode in 'n dag relatief anders is, kan verskeie stelle tydsberekeningskemas ingestel word. Volgens die veranderinge in die verkeersvloei in verskillende periodes van 'n dag, word die ooreenstemmende tydsberekeningskema gekies om aan die behoeftes van verkeersvloeiveranderings te voldoen.
5. Die streeksbeheervlak is hoofsaaklik om die verkeersseinbeheer by die kruising te optimaliseer en die werking van elke kruisingsmasjien in die stad in die streek te koördineer en te beheer deur die kommunikasietoerusting by die kruising te verbind.
6. Voer outomatiese klokkalibrasie uit vir kruisingsseine, laai en laai seinkonfigurasielêers van kruisingsseine af en realiseer die sentrale roosterbeheer.
7. Intydse optimalisering van verkeersseine by kruisings om basiese beheerfunksies soos arteriële gekoördineerde beheer en streeks gekoördineerde beheer te realiseer.
8. Dit het spesiale beheerfunksies soos voetgangersoorgangsbestuur, busprioriteit (BRT), spesiale diensroete -instelling (VIP Green Channel), noodvoertuigbeheer, bestuur van verkeersongelukke, oorversadigingsbeheer, aangewese fase en gesimuleerde handbedryf.
9. Monitor en beheer die werkstatus en fouttoestande van die eksterne toerusting by die kruising (verkeersseinmasjien, voertuigdetektor en ander toerusting).
10. Die verkeersseinbeheerder het 'n foutdiagnose -funksie en kan outomaties stelselfoute monitor en opneem. Rekords kan gevind word met behulp van Configuration Monitoring -sagteware.
11. Sterk duursaamheid: Die verkeerssein is gemaak van korrosiebestande materiale en strukturele ontwerp, wat goeie windweerstand, aardbewingweerstand en waterdigte werkverrigting het, en wat 'n lang tyd in verskillende harde buitelugomgewings kan werk. Afstandsmonitering en -bestuur: die verkeerssein kan op afstand gemonitor en bestuur word met die verkeersbestuursentrum, en die status en werking van die sein kan intyds verkry word om die verfyning en intelligensie van verkeersbestuur te verbeter.
